Finanzbericht

Das Jahresergebnis 2025 der Regionalbahn Thurbo liegt mit 1.2 Millionen Franken oder 0.6% des Umsatzes im Bereich der schwarzen Null, die im subventionierten Regionalverkehr angepeilt wird. In den vergangenen Jahren führte das grosse Nachfragewachstum zu steigenden Erträgen bei den Fahrausweisverkäufen. Dadurch konnten die Abgeltungen, welche Thurbo von Bund und Kantonen erhält, auch 2025 erheblich gesenkt und die öffentliche Hand entlastet werden.

Im Jahr 2025 wuchs die Nachfrage hingegen nicht mehr so stark, auf manchen Linien ist sie wegen neuen Angeboten im Fernverkehr und damit verbundenen Verlagerungen sogar gesunken: So hat etwa der neue Halbstundentakt des IR13 zwischen St. Gallen und Chur zu tieferen Frequenzen auf den Thurbo Linien zwischen St. Gallen und dem Rheintal geführt. Trotz dieser Abnahme konnte das Nachfrageniveau in der Summe aller Linien gehalten werden – auf dem Rekord-Niveau von 2024.

Hingegen ist die Nachfrage bei anderen Eisenbahnverkehrsunternehmen im Tarifverbund OSTWIND stärker gewachsen, weshalb sich der Anteil von Thurbo am Verbund verringert hat. Dies führte zu geringeren Einnahmen aus Fahrausweisverkäufen als geplant.

Trotz der geringeren Erlöse schreibt Thurbo ein positives Jahresergebnis. Dieses hat die Regionalbahn primär dank ihrer hohen Kostensensibilität erreicht: In diversen Bereichen wie der Fahrzeuginstandhaltung oder der Administration konnten Einsparungen erzielt werden.

Fabian Schrenk, Bereichsleiter Finanzen Thurbo